二千五百六十三章 地球通往宇宙的“直布罗陀”[1/2页]

    张主任，您刚才提到建造这样一座月球月面科学考察站费时费力，而且突入巨大。很多国家都不敢轻易进行，为什么浩宇航天会投入这么巨大来决心建设这么一桌月球科学考察站呢

    我们注意到网络上也有很多声音在看衰这个项目，认为这是一个股市圈钱项目，也有人为这就是一个单纯为了吴浩等一小波人梦想的，圆梦项目。还有人认为这个项目大概率会烂尾，对此您怎么看。

    张主任闻言点点头说道。

    这么大的项目网络上有这样的担忧也是可以理解的，应该说这是一个投入巨大且风险很高的庞大项目。也正因为如此，所以世界上才没有多少个国家和企业敢推行这样的庞大计划。

    浩宇航天敢推行这个计划，敢第一个吃螃蟹，应该说也是鼓足非常大勇气的，这可能与他们的领头人吴浩有着很大的关系。

    我们从过去一系列针对于吴浩的采访和访谈中可以看到，吴浩本人对于商业航天产业的发展非常看好，认为人类已经进入到了譬如大航海时代前夕的宇宙探索时代。

    当然了，他这个看法有人质疑，但也有很多人支持同意。这也是得力于近些年来，人类在航天技术领域所取得的骄人成绩。应该说，目前各国和世界主要的企业资本巨头都已经将目光转移到了太空航天领域。所以吴浩有这样的判断和坚持，从这方面来说也是可以理解的。

    为什么吴浩将宝压在了月球，重点探测开发月球，我们也可以从他过去所接受的采访和访谈中能够得知。

    比如，他和很多科学家都认为月球是人类进出太空的中转站，桥头堡，也是地球的码头和重要驿站。谁控制了月球，谁就等于是控制了人类进入深空的延后。

    从这方面来说，月球相当于马六甲海峡一段的狮城，又或者是地中海与大洋洲连接的延后直布罗陀。

    众所周知，不管是狮城还是直布罗陀，都依靠着极其重要的地理位置，在世界航运中大赚特赚。而若科学家们购买一张来往月球的船票，这张单程三十八万公里的来回船票，价格自然不便宜。

    其次这些科学家们在月球科学考察站上面的吃喝拉撒睡都是要花钱的，甚至你呼吸的每一口空气都是要花钱的。送一名科学家上去，不可能只居住一两天，最起码得半个月一个月甚至更长时间吧，按照每名科学家每天十万美金的价格，一个月可就是三百万美金，这还是最低价格。

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