第六百四十六章 空客波音双寡头时代终结[2/2页]

    所以在航展期间，波音和空客的高管，都与ge和罗罗公司，以及那些商用飞机系统供应商，进行了商务会谈。

    其实说白了，波音和空客公司，都是希望ge和罗罗公司以及其余的商用飞机系统供应商，能够停止把发动机卖给中国商飞的行为，而给他们提供更多的发动机。

    波音和空客也有这个底气，因为他们和ge罗罗等公司都是长期合作伙伴了，几乎也可说波音和空客就是ge和罗罗发动机公司的衣食父母，没有空客和波音的订单，ge和罗罗等飞机系统供应商也很难活下去。

    眼看中国商飞崛起，要抢市场，波音和空客当然也在想办法断中国商飞的路，最好使的绊子，当然就是让ge这些供应商不卖产品给中国商飞，或者说是拖延产品交付，这样就能把中国商飞给拖死。

    这一招确实是很毒辣，也很有效果的，不过ge和罗罗这些公司，能不吃到嘴边的肉吗？所以他们其实都是跟空客波音虚与委蛇，口头上还是答应会想办法拖延，优先给空客和波音交付发动机等飞机系统，但是另一边呢，又还是与中国商飞签订了合同。

    所以波音空客也不会示弱啊，一下子就给ge和罗罗公司下了上千台发动机订单，毕竟这一次空客和波音收获的订单都不少，特别是空客公司一下子就收获了几百架客机的订单，自然就需要上千台的发动机了。

    中国航空工业在巴黎航展上的新闻报道，见诸于报纸杂志和网络之后，也在军迷当中引起了热议。

    无论是翼龙无人机还是猎鹰教练机，又或者是中国商飞的c929客机，arj21支线客机，都在网上很火。

    “这就是咱们中国的查打一体无人机翼龙？真是太漂亮了，妥妥的m弟范啊！”

    “猎鹰教练机真不错，应该大量装备我们的海空和空军，为国家培养更多的飞行员。”

    “猎鹰教练机出口也很不错呢！毕竟可以给国家赚外汇。”

    “要说赚外汇，我看还是c929宽体客机和arj21支线客机更牛，毕竟一架c929客机要卖两亿美元左右吧？这一次中国商飞获得五十架订单，算下来就是一百亿美元了，还有八十架arj21呢，怎么着也得三十亿美元左右吧，简直太好了！”

    “咱们的隐身枭龙和隐身豹也不错啊，个个都是隐身战机，吊打那些国外的二手f16战斗机啊！”

    “你们都没有发现最重要的一点，其实最重要的是咱们的c929宽体客机将会打破波音空客垄断大型商用飞机市场的现状，到时候咱们中国商飞就是abc当中的c了！”

    “其实我觉得ac313直升机也不错啊，在直升机领域咱们也追上来了，ac313就是一个代表，据说它装备的发动机是武直十改用的那一款呢，功率达到1500千瓦，比黑鹰直升机用的涡轴发动机还先进。”

    ……

    军迷们热议纷纷，在他们心中都有一个共同的意识，那就是中国航空工业真的崛起了！

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