第八百六十九章 中国航空工业牛气了[2/2页]

    宋研究员道：“对，咱们的3d打印技术确实非常厉害！就说商飞公司的长江三千发动机，我听说他们就应用了不少的3d打印零部件，像什么涡轮叶片，都能用3d打印来制造了，真的是超乎我们的想象！”

    主持人道：“听起来3d打印技术非常的神秘，我想请问一下张教授，这个3d打印技术真的有那么牛吗？是不是什么都可以用3d打印出来？”

    局座微笑道：“也不能这么说，3d打印技术确实很厉害，不过也不是什么都可以打印。目前来说，3d打印技术主要还是应用于航空航天领域，还有医学领域等少数的领域，并且可打印的东西也非常有限。最主要还是激光3d打印金属零部件这一块，3d打印技术最早是m国人发明的，在八十年代，m国人就搞出了激光增材制造技术，就是咱们俗称的3d打印。不过在随后的二十年，3d打印技术发展比较缓慢，应用得比较少。

    但是最近几年来，这项技术有突飞猛进的发展，特别是咱们中国，在激光3d打印技术方面后来居上，一举超过了m国，现在咱们的很多飞机上都有3d打印的零部件，比如说骨头鹰，还有歼轰八，歼轰七b，包括保密程度非常高的歼二零，应该也有，另外咱们的运三零战略运输机，c929宽体客机这些大飞机，都用了3d打印的零部件！”

    主持人笑道：“看来咱们中国在这方面真是不错。宋研究员，3d打印技术主要有什么作用呢？好处在哪儿，您能给我们的观众朋友们解说一下吗？”

    宋研究员道：“可以，目前激光3d打印技术，主要是使用粉末金属材料或者丝材，利用计算机精确控制，一层一层的叠加起来，实现从无到有的生长，就好比一颗树那样长出来。3d打印技术在航空工业领域，应用前景非常广阔，目前世界各航空强国，都在致力于这方面的研究。我们国家在这方面确实走在前列，由于增材制造所具有的极大灵活性，未来的飞机和航空发动机设计可以实现极大的优化。”

    “我们知道，根据相关机构的预测，未来二十年，全球航空市场对新的客机的需求多达三万五千架，所以谁能在这个市场上抢占先机，谁就能赢得未来。早在2010年，空客就将ge生产的leap1a发动机作为a320neo飞机的选配，而ge公司宣称，他们的leap发动机中带有3d打印的燃油喷嘴。ge称含3d打印零件的leap引擎为ge带来了310亿美金的订单。这主要是因为3d打印燃油喷嘴有助于leap燃料燃烧和排放减少百分之十五！”

    “所以我们可以想象一下，咱们的长江系列发动机，采用了更多的3d打印零部件，肯定不会比leap发动机差！所以这一次普惠公司才会主动找上门来，要求与我们中国商飞进行合作。其目的就是想获得咱们中国的3d打印发动机零部件及其技术！”宋研究员道。

    主持人激动地道：“听了宋研究员的解说，我想观众朋友们也大概明白了，3d打印技术在航空工业领域确实大有可为，而且有可能帮助我们中国航空工业，实现直道超车！引领全球航空工业的发展！好，感谢两位专家参与节目讨论，观众朋友们，我们下期再见！”

    林鹏也收看了这期节目，张教授和宋研究员讲得还是很通俗易懂的，在节目播出后，网络上关于这个事件的讨论热度又增加了不少！

第八百六十九章 中国航空工业牛气了[2/2页]

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