第九百三十九章 突破岛链的尖刀就是歼轰8了[2/2页]

    说罢，陈老就哈哈大笑起来。

    气氛一下子就变了，大家都知道今天歼轰八通过审查，绝对是一件大喜事，应该高兴才是！

    现在一飞院可以说已经成为了中国航空工业飞机设计院所里面，实力最强的一个，哪怕是南所都没有办法跟一飞院比了。

    因为一飞院现在承担的重点型号太多了，歼轰八，运三零，轰二零，运十五，运十三，高新九号，还作为研制主力参与了C929宽体客机和ARJ21支线客机的研制。另外FBC3云豹外贸战斗轰炸机也是一飞院在研的项目，虽然是集团内部立项。

    当然南所也不差，歼二零战斗机是大国重剑，比歼轰八战机性能还要高，是一款全球最强的四代机。另外歼十系列改型同样非常了不起，歼十C和歼十D就不说了，接下来又要搞歼十E战斗机。

    不但如此南所还在空天战机研发方面，成为国内最强的一家。神龙空天飞行器绝不是吹牛的，它是未来空天一体化作战中，最高端的空天战机的技术探索项目。

    除此之外南所自己搞的翼龙无人机，也取得了非常好的销量，成为中国最畅销的军用无人机。

    当然北所现在就要略逊一些了，不过有歼十五舰载机项目，以及骨头鹰战斗机，还有神雕无人机等高新项目，北所也没有落后太多。

    歼轰八战机定型审查完成后，一飞院和希飞公司就要着手准备歼轰八战机的量产了，这同样是一个非常考验他们的工作，要知道不少的战机设计没有问题，但是生产过程出现了不少的问题，同样会对一型战机的前途造成重大的影响。

    ……

    就在航空工业获得大丰收的同时，中国汽车工业也获得了大丰收。

    中航汽车和大鹏汽车联合研制的自主6AT变速箱迎来了第一百万台产品的下线，为此中航汽车和大鹏汽车准备进行一场隆重的下线仪式，并借此机会展示8AT变速箱技术。

    中航汽车和大鹏汽车合资成立的东鹏汽车变速箱有限公司总部，中航汽车和大鹏汽车的高层都来到了这里。

    林东以及宋雨晴都亲自来了，中航汽车总经理杨国伟也来了，这次第一百万台6AT变速箱下线对于大鹏汽车和中航汽车来说，都是非常重要的。

    会面之后，林东高兴地道：“杨总，咱们大鹏汽车和中航汽车在技术方面的合作，可以说已经成为了咱们自主品牌汽车的典范，这一次咱们要借着这个机会，好好的展示一下我们的8AT变速箱技术，还有咱们的新型发动机技术！”

    杨国伟笑道：“没错，我和林总都想到一块儿了。这一次我们就是要把声势搞大一点，咱们两家车企，已经成为自主品牌的领头羊，接下来我们的目标就是要突破一百万辆年销量了，有了咱们自己的AT变速箱，有了咱们自己的先进发动机，咱们才能挺直腰杆跨过这一道关，不会像一些车企那样受制于人！”

    宋雨晴笑道：“是啊，咱们的百万辆销量目标，相信用不了多久就会实现，咱们的8AT变速箱一旦完成研发的话，又将助力咱们的高端车型获得更大的突破。我们还应该要带动咱们的自主品牌汽车发展，而不能只顾我们自己，所以无论我们的AT变速箱也好，先进发动机也好，都应该继续扩大产能，满足咱们其他自主品牌车企的需求！”

    杨国伟哈哈笑道：“宋总说到点子上了！咱们确实应该再加大投入了，这一次仪式咱们就宣布共同投资，再增加变速箱的产能和发动机产能，我相信这个消息一定会很好的刺激一下我们的股票，搞不好又是一个涨停！”

    双方相谈甚欢，确定了各自再投入十亿元到东鹏变速箱有限公司，另外再各自投入十五亿到东鹏发动机有限公司，增加6AT变速箱产能和现有发动机的产能，并为新的8AT变速箱和1.6T发动机研发量产加加速。

    第二天上午十点，在东鹏汽车变速箱有限公司，一场隆重的仪式就要举行了。

    整个东鹏汽车变速箱有限公司都变成了喜庆的样子，到处张灯结彩。

    第一百万台6AT变速箱下线，可别小看这一百万辆6AT变速箱，它不仅为大鹏汽车和中航汽车带来了两百多亿的销售收入，更是代表着中国汽车工业的顶尖技术水平，代表着一种自主品牌的巨大成就！

    所以这一次来参加下线仪式的，有不少的重量级人物，还有几十家媒体的记者。

第九百三十九章 突破岛链的尖刀就是歼轰8了[2/2页]

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