第九百七十五章 沙特人看上运十五大型运输机[2/2页]
最重要的是A400M军用运输机还在去年,取得了欧洲航空安全局民用认证,这意味着它可以也可以在民用运输市场大展拳脚。
波音公司的C17战略运输机也是运十五的有力竞争对手,除了阿三购买了不少以外,北约成员国也在继续增加订单,波音公司还计划生产六十架C17运输机,每年十架的产量,可以排到六年后了。
伊尔七六大型运输机虽然老了,但是伊留申设计局也没有放弃,而是通过改进,生产出了新款的伊尔76MD90A型,这款运输机又叫伊尔476,采用了新的PS90A76发动机,更加省油,推力更大。
当然还有巴西的KC390双发涡扇大型运输机,也已经在研制当中了,这款双发涡扇动机,计划采用中国的涡扇二五A发动机,只比运十五略小一些!
林明栋又继续介绍道:“我们的运十五大型运输机,有先进可靠的动力,涡扇25B发动机,是在咱们中国运三零战略运输机涡扇25A发动机的基础上升级而来的,推力比涡扇25A提高了五吨,最大推力达到二十五吨,可以说这是一种非常先进的发动机了,比C17和C5银河略运输机使用的涡扇发动机推力还大,一台涡扇25B发动机就相当于两台伊尔七六运输机上的涡扇发动机!”
林明栋当然没有说,其实涡扇25B发动机,主要是通过增加风扇直径,增加涵道比来实现的推力增加,涡扇25B发动机的加速性没有涡扇25A好,不过对一款一百五十吨级的双发涡扇运输机来说,这个动力真是非常的强了。
要知道C5银河运输机的推重比才多少?三百七十吨的最大起飞重量,四台二十二吨的推力的发动机,仅有0.24的推重比。而运十五大型运输机呢,最大起飞重量一百六十吨,发动机最大推力五十吨,推重比超过0.31了。
伊尔七六运输机的推重比也只有0.25左右,能够超过0.3推重比的大型运输机非常少,另外一个大概就是脚盆鸡的C2运输机了,不过C2运输机空有两台先进的发动机,却由于先天发育不良,最大载重不到四十吨。
拉格纳点头道:“确实,看起来运十五大型运输机的动力是非常充足,这也是我们看中它的一个重要原因。我们就是需要动力强劲的大型运输机,不仅要速度快,还要能够在简易跑道上起降,我想运十五大型运输机应该可以满足我国的需要!”
林明栋笑道:“是的,为了满足客户的要求,我们还可以提供高低搭配的选择,我们的运十三战术运输机也是一款非常先进的中型战术运输机,它的最大起飞重量达到一百一十吨,采用四台先进的涡桨发动机,最大载重达到三十五吨。我们建议客户可以考虑,采用一比一或者一比二的方式,引进我们的运十五和运十三,我们一架运十五加上一架运十三的价格,也比一架A400M运输机还要便宜。”
欧洲A400M运输机,确实堪称天价运输机了,它的单价就算是研制成员国购买,也从最初的一点二亿美元,增长到了两亿美元,而其他的国家想买,至少也是三亿多美元一架。
而运十五才多少钱一架?一点五亿美元,而运十三则不到一亿美元,两架加起来也才二点五亿美元还不到,甚至一架运十五和两架运十三,也不会比一架A400M运输机贵。
这相当于买一赠二了,尽管中东大户有钱,但是有便宜的货,而且性能更好,为什么不买呢?毕竟运十五怎么也是大型运输机,最大起飞重量超过一百五十吨。
而A400M运输机只能算是中型运输机,最大起飞重量一百四十吨,最大载重也远远不如运十五,两者差了一个级别。
而且运十五大型运输机,也不会比A400M耗油多,因为它是双发大涵道比涡扇发动机,非常的省油,而A400M运输机由于是四发,虽然是涡桨但是也省不了多少油。
运十五大型运输机同样采用了超临界机翼,再加上翼梢小翼,确实是非常的省油了,可以说对比C17运输机,运十五的油耗起码要少百分之二十,对比伊尔七六运输机就更不用说了,油耗少百分之三十。
而且运十五的最大载重航程达到五千公里,这比欧洲A400M最大载重航程只有三千三百公里要优秀得多了,也比C2运输机最大载重航程四千五百公里更好。
最重要的是运十五的货舱尺寸很大,四点五米宽度,四点二米高度,绝对是大型运输机里面最顶尖的,仅次于C17这样的战略运输机,最大载重五十吨,也可以运一些轻型坦克了,甚至某些吨位较小的主战坦克也可以装。
拉格纳高兴地道:“不错,我们正有此意,只是贵公司的运十五和运十三,什么时候才可以交货呢?这对我们来说很重要!”
林明栋笑道:“完全没有问题,运十五大型运输机,今年年底就将下线首飞,明年年底开始批量生产没有问题,而运十三也最多晚半年,所以我们最迟可以在2016年开始交付,先到先得哦!我们空军也是非常看重这两款运输机的。”
拉格纳笑道:“当然没有问题,不过我们需要你们做出保证,如果达不到预期的技术参数,以及不能按期交付,你们需要支付违约金,如果你们同意的话,我们在航展期间就可以签订意向合同!”
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