第一千零五十五章 燃气轮机与电热化学炮是新坦克的绝配[2/2页]

    和九九大改主战坦克相比，t14也没有什么绝对强项。无论是火力、防护，还是机动性和信息化，t14几乎没有哪一项能够赶超九九大改。

    所以真正的第四代主战坦克，要在火力上实现对第三代主战坦克的超越，就必须要采用新概念武器，或者是提高口径，这是两条不同的路子。

    提高口径的话，其实并不是很可取，因为传统的滑膛炮，性能挖掘得已经差不多了，即便是增加口径，穿甲能力也增加有限，而且有一个很大的问题，就是口径大了之后，炮弹的体积和重量也增加了，这对第四代坦克来说，并不是一个好的设计，因为这样一来，坦克的体积又要增加了。

    所以现在国内对第四代主战坦克用什么主炮，已经比较明晰了，那就是电热化学炮。火力是坦克的灵魂，必须在火力上相比以往有颠覆性的提高，才能算是第四代主战坦克。

    电热化学炮，也可以说是一种电磁炮，但是它的体积比电磁炮要小得多，它将电能转变为热能使推进剂燃烧，产生高温高压气体推动弹丸高速发射，弹丸的初速度大，最高可达三千多米秒，射程远，炮口动能比传统滑膛炮提高四分之一到二分之一。

    在电磁炮和电热化学炮领域，中国可以说与国都在一条起跑线上，而且后来还发展得更好，万吨大驱就将使用电磁炮，而军舰上，电磁炮和舰用燃气轮机也是绝配，当然这还需要一套舰船综合电力系统。

    可以说以燃气轮机作为原动力的舰船综合电力推进，也是未来军舰动力系统的发展方向。

    在未来主战坦克上面，同样是如此的，甚至不排除将来在第四代主战坦克上，实现复合动力的驱动，采用电能和燃气轮机进行配合，比如说在低速机动时，仅使用电能和电机来驱动坦克就足够了，在高速机动时，才使用燃气轮机。

    这就是机电复合动力装置，在这种混合动力系统中，燃气轮机要比柴油机更有优越性，因为燃气轮机转子的高转速，可以大大减小发电机的尺寸和重量！

    再加上燃气轮机本身的体积也更国研制的新一代燃气轮机lv1它的体积只有三立方米，而豹式坦克用的tu  b873ka501柴油机有八立方米！

    同样的rt18燃气轮机的体积也非常小，只有三点二立方米，这样一来复合动力系统就可以做得更小，同时让电能储存更大。在电力驱动的时候，坦克的隐蔽性非常的强，因为对于坦克来说，声音的隐形比外表隐身更重要。

    电热化学炮和电磁轨道炮，在八九十年代就已经出现并引起各国军事专家的重视了。

    虽然说中国也测试过一百四十毫米坦克炮，但显然它比不上电热化学炮，所以最终能够成为第四代主战坦克主炮的，也就只能电热化学炮了。

    现在rt18燃气轮机装车测试开始了，那么接下来，用不了多久，这款坦克用燃气轮机就能完成定型，开始量产，那么第四代主战坦克，用不了太久，就会出现在世界上，有了先进的燃气轮机电力复合动力系统，加上先进的电热化学炮，恐怕第四代主战坦克中的王者，将会是中国的了。

    能够为第四代主战坦克贡献力量，林鹏觉得还是很自豪的，航空工业不仅能够为陆军武器装备贡献力量，对海军更是没得说，航发集团新一代的大功率舰用燃气轮机，也已经造出原型机了。

第一千零五十五章 燃气轮机与电热化学炮是新坦克的绝配[2/2页]

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