第一百九十八章 台风虎式尽入林鹏囊中[2/2页]

    ej200参数也弄到了，涵道比为0.4，比f119发动机0.3的涵道比大一点，但是比国产太行发动机那0.78的涵道比要小多了。

    要知道涵道比越小，那么发动机产生的军推就越大，也难怪台风战斗机，能够进行短时的超音速巡航。

    其风扇压比为4.21，高压压气机增压比为 6.2，总增压比为 26，涡轮前温度为1750k，空气流量为71.18kg/s。

    发动机的加力推力与军用推力分别为90kn 和60kn，耗油率分别为23g/kn?s和49.8g/kn?s。

    确实这些数据，是非常的领先了，这都是利益于ej200发动机在结构设计上的精巧。

    如果说把这种发动机的涵道比放大一些，推力就可以增加不少，达到太行的120千牛加力推力也不难。

    这款发动机的技术资料很重要，它可以帮助中国的中推发动机早一点成熟起来，要知道枭龙还等着国产中推呢！如果有ej200发动机，那么小龙的飞行性能还能提高。

    很快这架台风战斗机也从跑道上起飞了，它的动作果然比前面的阵风更加的粗暴，动作干脆，好像是一离地就直接转为九十度爬升，也不怕把发动机给触地了。

    确实台风战斗机的加速性比阵风更好，就好像它的名字一样，在空中的各种机动动作，也比阵风更加的凌厉。

    其实最大的差距就体现在发动机性能上，因为ej200发动机确实比m88发动机，要先进不少，推力也更大，所以台风战斗机做起机动动作来，就显得更凌厉绝不拖泥带水。

    同样的，台风战斗机的飞行表演，也赢得了观众的热烈欢迎。

    等到这欧洲双风表演完，下一个就是欧洲之虎的表演时间了。

    一架虎式武装直升机，启动了它的发动机，它头顶上那一副复合材料制成的螺旋桨，开始哗哗的转动起来。

    欧洲之虎的表演果然是很精彩的，甚至这种武装直升机的表演，比战斗机表演更有看头，因为它的速度慢，还可以悬停，各种机动动作更为惊险。

    像什么钟摆飞行、左摆30度右摆30度，前摆三十度，还有低空水平8字飞行；倒飞停悬，什么筋斗等等，看得人热血沸腾。

    这架虎式武装直升机把能够做的特技动作，基本上都表演了一遍。

    今天的飞行表演，可算是航空爱好者和记者们的盛宴了，他们手中的相机，几乎就没有停过，这些表演机的细节都逃不过它们的相机。

    但是却没有人知道，这些先进战机的技术资料，早都已经被人弄走了。

    虎式表演完之后，就轮到了m国人的波音f/a18f型战机升空表演了，当然这架飞机的表演也很精彩，它的哥特式边条翼，为它加分不少，拉出来的涡流很漂亮。

    当然没有人知道，林鹏在悄无声息之中，就把这架超级大黄蜂的技术资料给弄走了。

    超级大黄蜂的f414发动机，也是很不错的中推，但比起ej200还是差了些。

    林鹏今天也是收获破丰，不管是台风，还是虎式武装直升机，那都是欧洲最好的东西了。

    再加上昨天搞到的波音777客机和虎式武装直升机的技术资料，林鹏都觉得心满意足了。

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