第四百五十章 高中低端全面发力[2/2页]

    所以林鹏便笑了笑道：“杨董分析得很有道理，的确目前我国汽车市场上的情况是这样的，但是我们也可以看到，在去年的销量增长方面，suv的销量增长同比达到百分之五十，而轿车同比增长只有百分之二十三点五，如果按这个增长速度下去，我相信过不了几年，suv的销量就会追平轿车销量，这就好比咱们中国gdp在短短的十几年间，超过rb是一样的。我还是看好suv这个车型。”

    这时候林明栋发话了：“两位的意见都非常的宝贵，我认为现在说哪位判断得对，还为时过早，让时间来证明吧！其实你们说得都对，在我看来，suv和轿车这两个市场我们都要抓住，同步发展。我记得林鹏同志给我说过，咱们要搞平台化，在一个平台上面，做出不同级别的轿车和suv来，所以这并不矛盾。两种车型我们都要做，而做出来之后，就看市场的反响吧，哪款车销量好我们就扩大它的产能，你们二位觉得呢？”

    林鹏和杨国伟都点了点头。

    杨国伟道：“林董说得对，我们还是用时间和市场来证明吧！毕竟我们在这儿说再多，也是纸上谈兵。接下来我们真真正正要做的是如何规划好我们的产品系列，并且尽快的把它们推向市场，对于研发力量薄弱的我们来说，这个难度才是真的很大！”

    林鹏点头道：“是啊，所以我想我们中航汽车必须要大量的招兵买马了！五年实现百万辆的销量目标，没有一个强大的研发队伍，仅仅靠组装是不能完成这个任务的。既然我们的目标是在高中低端，轿车和suv领域全面的铺开，所以平台化对我们来说就非常重要了，我想我们可以重点开发几个级别的平台，首先是中低端共用的一种平台，在这个平台上，我们可以做中低端的小型到紧凑型再到中型的suv和轿车两种车型。另外我们还要发展两种中端和高端用的平台，分别是紧凑型到中型的平台，中型到中大型的平台，在这三到四个平台之上，我们完全可以开发出两种车型，高中低端，覆盖从小型到中大型的十几种车型出来。”

    林明栋呵呵笑道：“不错，不错，林鹏同志说得我都有点热血沸腾了！等到咱们十几个车型都上市之后，我相信达成一百万辆的销量目标并不是难事！当然咱们也得有个侧重，有先后缓急之分。目前看来，首先发力的应该是中型和紧凑型车，二位觉得呢？”

    杨国伟点头道：“林董说得对，我认为咱们中航汽车要树立品牌，并且是高端的形象，目前最要紧的就是推出一款中型轿车，并且应该要瞄准中高端市场，打响第一炮，接着我们就可以铺开，继续开发紧凑型轿车，以及suv车型。”

    林鹏道：“我非常赞同两位领导的意见，我想我们可以首先推出两款车型，一是中端的中型轿车，第二个就是中端的紧凑型suv，我简单说一下我的意见，咱们的紧凑型suv要对标crv以及大众即将推出的一款紧凑型suv，我们不但要在价格方面，比它们便宜很多，同时在产品力方面，也要超过这些合资竞争对手。或许我们技术上不如他们，但是我们可以在空间以及造型外观方面超过，更好的满足我们中国老百姓的需要，这样的话热销就自然而然的来了！”

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