第五百三十四章 LX3碰撞测试满分![2/2页]

    林东道：“希望咱们的3能够创造一个奇迹吧！毕竟咱们自主品牌，价格达到二十万以上的车型真的太少了，即便是有，销量也很低，很难对合资品牌构成威胁。”

    林鹏道：“确实如此，咱们应该学学棒子的现代，其实在九十年代的时候，现代汽车也并不怎么样。比如说现代索纳塔，便是九十年代棒子向我们国家亚运会组委会捐赠的。虽然那一批现代轿车质量比同期的日系车差多了，但是却打开了一个新的大门。我觉得咱们可以向中海世博会捐赠一批3和6，这等于是打广告了。”

    林东道：“对啊，我怎么没想到呢？林大哥，还是你更老道！这个主意确实太好了，我们正是应该这样做！”

    林鹏笑道：“棒子汽车都能迅速的取得成功，我们也必定可以的。记得九十年代那会儿，进口到咱们国内的棒子汽车，主要还是大宇，有少量的现代和起亚，但是现在却主要是现代和起亚了。当然大宇是以另一种形式在咱们中国市场存在，那就是通用的别克凯越，还有国产的雪佛兰景程、乐驰、乐风等。”

    林东道：“是啊，东风悦达起亚和北汽现代也不过才成立七年时间，可是现在现代和起亚在咱们中国汽车市场上卖得真是好，就拿起亚来说，到今年为止，在中国汽车市场的保有量已经超过八十万辆了！”

    林鹏笑道：“北汽现代就更厉害了，只用了两年时间，累计生产量已经突破二十万辆，成功跻身中国乘用车五强。据说现代还准备和咱们省内一家公司合资成立一家汽车制造厂，到时候咱们又多了一个竞争对手！”

    林东道：“不怕，有林大哥你在，我相信咱们大鹏汽车一定可以超过起亚和现代这两个棒子车，我们的车才是最棒的！”

    林鹏感慨道：“说起来，其实日系车才是对咱们中国汽车工业影响最大的，早在六十年代，日系车就开始出口到咱们国家了。一九八零年，丰田就设立了中国代表处。一汽丰田和广汽丰田，都是很多自主品牌的技术来源，也有很多品牌山寨过丰田车！”

    确实，早在一九年，一汽丰田的两条示范性汽车生产线，就是丰田之父大野来到中国指导创建的。而金杯海狮，便是在丰田的技术援助下生产出来的。

    除此之外，还有三林，本田，日产等车企与中国企业合资，日系车也因此在中国汽车市场上，成为了销量最大的一家。

    林东笑道：“我记得读书的时候，路上跑的出租车，最多的便宜是夏利，这款车在九十年代可是最火的。而这款车便是以第六代大发850为原型打造的。1994年起，出租行业开始淘汰价格便宜但安全问题突出的“面的”。一时间，夏利出租车成为城市的新名片。而这个大发汽车便是日系，只不过现在这个大发汽车几乎快不行了，估计很快就要退出中国市场了吧！”

    林鹏笑道：“是啊，其实我们仔细一看的话，就会发现，不止是现在，汽车市场上竞争很激烈，而是一直就很激烈，那些曾经辉煌过的车型和车企，现在好多都看不到了。今后汽车市场的竞争只会更加残酷，一定有更多品牌被淘汰出局，而同时也会有一些品牌做大做强，我们大鹏汽车就是要成为新生力量当中的王者。”

    林东道：“林大哥说得太好了，现在我们就要趁着这个机会，把咱们的3打造成为自主品牌当中的标杆，真正的打败那些合资，好期待咱们的3上市啊，到时候恐怕我最关心的就是它的销量了！”

    林鹏道：“嗯，我也是很期待。不过咱们还得把上市前的工作做实了，无论是测试调校还是上市前的宣传造势，都是非常重要的，缺一不可，所以像给世博会提供专用车这样的造势活动，是非常必要的！”

    接着林鹏和林东，就给世博会赠车这件事情做了深入的探讨。

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