第六百零一章 突破音障的猎鹰教练机[2/2页]

    没错，现在就连l15教练机也改了dsi进气道，似乎一夜之间中国所有的战机都用上了dsi进气道，这种进气道在国首先使用，结果却在中国遍地开花了，而且中国的dsi进气道设计比起国来更好了，还发展出了可变截面的dsi进气道。

    当然对于教练机有没有必要搞dsi进气道，其实无论是在专家当中，还是在网络上，都是有不少争议的。

    有人认为教练机根本没有必要也弄一个dsi进气道，因为教练机并不进行作战，不追求战斗机的机动性能，使用常规的进气道就足够了。

    但是也有更多的人认为，教练机使用dsi进气道也是有好处的，这样可以让发动机的工作状态一直处在好的状态当中，虽然说教练机一般也是采用简单的固定二元进气道，也许用dsi进气道并不减轻多少重量，但是带来的性能提升却是很有必要的，因为像l15教练机将来也是要发展出轻型对地攻击机的。

    并且对l15教练机来说，它还有一个很大的可能性，那就是它极有可能在未来上舰，成为舰载教练机，这样的话dsi进气道就非常有必要了。

    所以当有着dsi进气道的l15教练机出现在跑道上的时候，观众们开始交头接耳了，因为跟之前见过的l15教练机相比，这一架l15教练机的模样的确是变化很大。

    有意思的是，跑道上这架l15教练机看起来是科幻感十足，这主要就是因为它的dsi进气道，对整架飞机的气质都带来了巨大的改变，甚至让它看起来有一种四代机的范儿。

    现在l15教练机与它猎鹰的外号，看起来更加的相称了，因为它如同鹰隼般尖锐的机头之后，是一个巨大的玻璃化的气泡座舱，接着就是两个鼓起来的进气道鼓包，再加上完美融合的机翼，确实有如一只杀气腾腾的猎鹰。

    飞行员也很是自信，朝着观众的方向还竖了大拇指，接着这架猎鹰教练机就开始向跑道滑行而去，它的发动机似乎也不同了，轰鸣声与之前出现在航展上或者是厂家机场上的时候不同。

    所以很快有航空迷就判断出来，这架猎鹰极有可能又是换装了新发动机，并且与dsi进气道完美的结合了。

    猎鹰教练机的起飞滑跑距离非常的短，同样也是二百多米的样子就起飞了，如同一只展翅翱翔的猎鹰，在万众瞩目中升空飞向天空。

    它飞到了几千米的高度当中，就当观众们不知道它要干什么的时候，只见这架猎鹰教练机，竟然很快加速到了音速的临界点，只听见一阵雷鸣般响彻云霄的爆炸声从天空中传来，虽然隔了很远，但是观众们都不由得捂住了耳朵。

    这架猎鹰教练机竟然突破了音障！它不是一架亚音速的教练机吗？当然这只是以前的猎鹰了，现在它可是换了新发动机，自然就能超音速了。

    接下来观众们更是惊喜，因为这架猎鹰教练机又表演了好几个高难度的机动，这可是战斗机才能做到的，没想到一架教练机也做到了。

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